16.46c
Երեվան
կրկ, հնս 28
Նոյեմբեր 9-ի եռակողմ յայտարարութեան հակոտնեայ գործողութիւններու եւ յայտարարութիւններու մէջ կը մտնէ Լաչինի միջանցքի շուրջ արդէն երկար ժամանակ Ատրպէյճանի կողմէ զարգացող մանիպուլիատիւ (ձեռնավարական) խօսոյթը եւ փորձը՝ զուգահեռներ գծելու Լաչինի միջանցքի եւ 2020 թուականի նոյեմբեր 9-ի եռակողմ յայտարարութեան 9-րդ կէտով նախատեսուած տարածաշրջանային բոլոր փոխադրային եւ տնտեսական կապերու ապաշրջափակման միջեւ: Այս մասին այսօր՝ 10 նոյեմբերին, կառավարութեան նիստին յայտարարած է ՀՀ վարչապետ Նիկոլ Փաշինեան՝ անդրադառնալով Ատրպէյճանի նախագահ Իլհամ Ալիեւի՝ նոյեմբեր ութին ըրած յայտարարութիւններուն։
Անոր խօսքով, Ատրպէյճանի նախագահը կը փորձէ հիմքեր ստեղծել, մտացածին հիմքեր, Հայաստանի կողմէ իբր իր պարտաւորութիւնները չկատարելու պատրուակով Լաչինի միջանցքը փակելու, Լեռնային Ղարաբաղի հայութիւնը շրջափակելու եւ անոր ցեղասպանութեան ու հայրենազրկման ենթարկելու համար:
Փաշինեան մասնաւորապէս, նշած է.
«Մինչդեռ 2020 թուականի նոյեմբերի 9-ի եռակողմ յայտարարութեան կարգաւորումները նման զուգահեռների տեղ չեն թողնում, եւ սա հիմնաւորւում է մի քանի փաստերով.
Լաչինի միջանցքի մասին եռակողմ յայտարարութեան 3-րդ եւ 6-րդ կէտերում գրուած է՝ «Լաչինի միջանցք», սա մէջբերում է, այսինքն՝ Լաչինի միջանցքը ուղիղ անուանուած է որպէս այդպիսին:
Նոյն յայտարարութեան 9-րդ կէտում չկայ ո՛չ միջանցք արտայայտութիւն, ո՛չ Հայաստանի Հանրապետութեան որեւէ տարածքի, ո՛չ որեւէ տեղանուան յիշատակում:
Եռակողմ յայտարարութեան 6-րդ կէտով Լաչինի միջանցքը ոչ միայն ճանապարհ է կամ փոխադրային ուղի, այլեւ 5 քիլոմեթր լայնութեամբ տարածք:
9-րդ կէտում որեւէ նման տարածքի յիշատակում չկայ, եւ խօսք է գնում միայն հաղորդակցութեան՝ տրանսպորտային (փոխադրային) հաղորդակցութեան մասին:
Եռակողմ յայտարարութեան 6-րդ կէտով Լաչինի միջանցքը գտնւում է Ռուսաստանի Դաշնութեան խաղաղապահ զօրախմբի վերահսկողութեան ներքոյ:
9-րդ կէտում ասւում է, որ Ատրպէյճանի արեւմտեան շրջանների եւ Նախիջեւանի Ինքնավար Հանրապետութեան միջեւ տրանսպորտային (փոխադրային) հաղորդակցութեան նկատմամբ հսկողութիւն իրականացնում է Ռուսաստանի Դաշնութեան Անվտանգութեան դաշնային ծառայութեան սահմանապահ ծառայութիւնը: Այս հարցը լրացուցիչ պարզաբանուած է նաեւ Ռուսաստանի Դաշնութեան նախագահի՝ 2020 թուականի նոյեմբերի 10-ի «Լեռնային Ղարաբաղում խաղաղութեան ապահովման մասին» թիւ 695 հրամանագրի 3-րդ կէտով, որտեղ ասւում է, մէջբերում եմ. «Ռուսաստանի Դաշնութեան Անվտանգութեան դաշնային ծառայութեանը՝ իրականացնել հսկողութիւն Հայաստանի Հանրապետութեան կողմից Ատրպէյճանի արեւմտեան շրջանների եւ Նախիջեւանի Ինքնավար Հանրապետութեան միջեւ տրանսպորտային կապի ապահովման նկատմամբ՝ քաղաքացիների, ապրանքների, տրանսպորտային միջոցների անխոչընդոտ երկկողմանի շարժման համար»:
Այսինքն, մեր սուվերէն (ինքնիշխան) տարածքի նկատմամբ հսկողութեան եւ մեր սուվերէն որեւէ գործառոյթի օտարման մասին խօսք չկայ եւ չի կարող լինել, խօսքը պայմանաւորուածութիւնների կատարման նկատմամբ վերահսկողութիւն իրականացնելու մասին է, ընդ որում՝ պայմանաւորուածութիւն ասելով պէտք է նկատի ունենալ յայտարարութիւնը, որովհետեւ որեւէ այլ պայմանաւորուածութիւն, բնականաբար, չի կարող լինել, եւ միայն սա կարող է անել Ռուսաստանի Դաշնութեան Անվտանգութեան դաշնային ծառայութեան սահմանապահ ծառայութիւնը:
Եռակողմ յայտարարութեան 6-րդ կէտով Լաչինի միջանցքը ստեղծուել է միայն ու միայն Լեռնային Ղարաբաղի եւ Հայաստանի Հանրապետութեան միջեւ անխափան եւ անվտանգ կապ ստեղծելու նպատակով, որպէս անվտանգութեան երաշխիք, որպէս կեանքի միակ եւ անայլընտրանք ճանապարհ Լեռնային Ղարաբաղի համար:
Նոյն յայտարարութեան 9-րդ կէտը տարածաշրջանի տրանսպորտային (փոխադրային) եւ տնտեսական կապերը ապաշրջափակելու մասին է, եւ միայն այդ համատեքստում (հանգամանքներում) է յիշատակւում Ատրպէյճանի արեւմտեան շրջանների եւ Նախիջեւանի Ինքնավար Հանրապետութեան միջեւ տրանսպորտային (փոխադրային) հաղորդակցութիւնը, եւ այս հաղորդակցութիւնը, ըստ այդմ, տարածաշրջանի տրանսպորտային եւ տնտեսական կապերի ապաշրջափակման գործընթացի մաս է:
Սա ակնյայտ է դարձնում նաեւ 2021 թուականի յունուարի 11-ի եռակողմ յայտարարութիւնը, որը 2020 թուականի նոյեմբերի 9-ի եռակողմ յայտարարութեան 9-րդ կէտի բացուածքն է, նրա իմաստը բացատրող փաստաթուղթ:
Ըստ այդմ, անհրաժեշտ է արձանագրել, որ 2020 թուականի նոյեմբերի 9-ի յայտարարութեան 9-րդ կէտը խախտելու՝ Հայաստանին ուղղուած մեղադրանքները կատարելապէս անհիմն են: Այդ կէտով Հայաստանը ունի միայն մի պարտաւորութիւն՝ ապահովել տրանսպորտային (փոխադրային) կապը Ատրպէյճանի արեւմտեան շրջանների եւ Նախիջեւանի Ինքնավար Հանրապետութեան միջեւ, ընդ որում՝ նոյեմբերի 9-ի յայտարարութեան կամ որեւէ այլ յայտարարութեան մէջ յիշատակուած չէ որեւէ կոնկրետ երթուղի»:
